Le site

L’ouvrage, entièrement souterrain, s’insère dans le tissu urbain divisé par les voies ferrées et permet une liaison entre le bas et le haut de la ville.
La gare routière se connecte directement au réseau ferroviaire et constitue ainsi une interface de transport public.

Le programme

L’ouvrage a été conçu pour laisser ouverte la possibilité de bâtir en surface un bâtiment multifonctionnel. Les souterrains accueillent la gare routière et ses quais, le dépôt et garage des GFM (aujourd’hui TPF) ainsi qu’un parking public.

Le parti architectural

Lors de la conception la priorité a été accordée aux aspects fonctionnels. Le confort des usagers, de l’exploitation ainsi que la recherche de synergies entre CFF et GFM ont dicté les choix. Pour la réalisation le principe fut défini de recourir à des matériaux bruts et à des couleurs naturelles. Le béton apparent et le métal de couleur anthracite ont largement été utilisés. Une œuvre d’art intégrée (14 panneaux bicolores perforés) souligne le concept général et fait également office d’absorbant phonique.